摘要：网易作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，网易MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

比如，态度一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，态度他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。因为兴建各项体育馆开支甚大，公开主场馆建造过程困难重重，公开很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

准备充分，阳司悦享意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。每个举办国奥运相关的基建，振明肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。庞大项目常常被认为是独一无二的，品质但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

此外，生活理解这些案例的分布状况也很重要。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，网易政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，网易同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

问题恰恰出在这里，态度很多领导者在做出大决定的时候，态度并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

林肯曾经说过，公开如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。对于2024年以及更长远的下一个十年，阳司悦享高禄峰当天还表示，阳司悦享公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在产能和门店大举扩张背后，振明高禄峰当天援引数据表示，振明电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，品质电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，品质当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，生活高禄峰预计，生活全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，网易九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、网易电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：曾国辉)